【喜迎省第十六次党代会】

　　近日，交通运输部印发意见，明确“赣州革命老区交通运输高质量发展”交通强国建设试点任务圆满完成，同意通过验收。这份“国字号”认可，标注着赣州交通发展的新高度。

　　自试点开展以来，赣州逢山开路、遇水架桥，实施交通项目76个，累计完成投资1152亿元；联合深圳、珠海成功入选国家综合货运枢纽补链强链支持城市，“赣深”“赣穗”组合港常态化运行；开通网约公交“宋橙小巴”，打造“无人机+直播+电商”“无人机+高铁”等运营模式……一大批创新做法，为交通强国建设提供了可借鉴的“赣州样本”。

　　交通的先行跨越，为老区发展打开了新空间。全市千亿产业集群由1个增至4个，地区生产总值连跨两个千亿台阶，达到5221亿元；社会物流总费用率低于全国0.29个百分点，物流整体运转效率提升约35%。

　　枢纽聚能，水陆空铁通达八方

　　近日，一列装载着赣州本地家具、服装、日用品等货物的班列从赣州国际陆港驶出，12个小时抵达深圳市盐田港，随后发往世界各地。通过联动深圳盐田港、广州港，赣州在全国首创跨关区、跨省域通关模式，相当于把大湾区的“出海口”直接搬到了老区人民的家门口。赣州还联合深圳、珠海成功入选国家综合货运枢纽补链强链支持城市，打造了“老区+特区”合作典范。

　　开放通道的突破，只是赣州交通版图的一角。如今的赣州，“水陆空铁”齐头并进，全国性综合交通枢纽地位更加凸显，处处展现着“人享其行、物畅其流”的生动图景。

　　公路上，县县通“双高速”，“说走就走”成为现实。大广高速扩容等6条高速公路建成通车，新增高速公路347公里，总里程达1842公里，“四纵四横九联”高速公路网加快形成；普通国省道乡镇通达率、农村公路双车道比例大幅提升。

　　铁轨上，融入大湾区2小时经济圈。赣深高铁、兴泉铁路建成运营，瑞梅铁路、长赣高铁开工建设，新增铁路运营里程260公里，总里程达923公里，覆盖四分之三的县（市、区）。

　　航道上，千吨级货轮直达江海。赣州港五云码头开港，赣州至九江实现三级通航，赣粤运河前期研究加快推进。

　　蓝天上，瑞金机场正式通航，赣州迈入“双机场”时代。2025年，黄金机场旅客吞吐量突破223万人次，持续领跑全省支线机场。

　　从高速成网到高铁入湾，从千吨级货轮直航到“双机场”齐飞，日益完善的综合立体交通网，正转化为老区群众实实在在的获得感。

　　服务提质，日常出行日益从容

　　早上7时30分，家住赣州经开区的张女士点开手机，预约了一辆“宋橙小巴”。几分钟后，一辆橙色网约公交车稳稳停在小区门口。“以前坐公交车要走到站台等，现在车直接开到楼下，省心多了。”张女士说。

　　“宋橙小巴”穿行街巷，城际快巴连通城乡，旅游专线串起景点……试点以来，赣州公共交通的每一次升级，都落在了群众的心坎上。

　　公交一体化，先破“圈”。章贡区、赣州经开区、赣州蓉江新区实现公交全域覆盖，2023年起网约出租车五区一体化运营。城乡之间，6条城际便民快巴、1条新增城际公交线路开通，乡镇和建制村通公交比例从25%提升至64%，建制村通客车保持100%。

　　定制服务，再提“质”。公交领域构建“干线+支线+社区公交+定制公交”协同运营体系，试点期间新开定制专线22条、社区线路22条、旅游专线4条。定制客运累计开通班线77条、投放客车410辆，线路规模和运力投入均居全省首位，“精准匹配、便捷高效、全域覆盖”的定制客运体系基本成型。

　　交旅融合，再拓“界”。“公交+文旅”逐步推广，县城至重要景点旅游专线、重大赛事演艺活动免费公交专线相继开通，红色文化、客家文化、阳明文化主题精品线路和“车票+景点门票”产品陆续推出，“畅游赣州”品牌加快打造。安远县东江翡翠三百山自驾游路线入选全国“十大最美自驾路”，崇义县过埠至上堡公路等4条公路入选全省“十大最美农村公路”。“虔城出行”运游一体化智慧服务平台整合交通、文旅数据，景区客流、公交调度、路网状态实现“一图统管”。

　　公交连城乡、定制应所需、交旅融出新……赣州城乡客运的差距在缩小、服务在升级。一张覆盖城乡、衔接顺畅、智慧高效的客运服务网，正让老区群众的日常出行更便捷、更从容。

　　低空起飞，打通“最初一公里”

　　赣南的山区，刚摘下的脐橙被装上无人机，越过山岭，接上高铁发往大湾区。这是赣州低空经济应用场景的日常一幕。

　　试点以来，赣州积极创新低空经济业态，提升城乡物流配送效率。农产品运销端，“无人机+直播+电商”“无人机+高铁”等模式在边远乡镇铺开，农特产品实现“小批量、多批次、即时配送”，山区物流的“最初一公里”被打通。

　　应用场景的打开，背后是产业的支撑。赣州打造集飞行基地、检测与制造于一体的赣州低空经济产业园，建成工业级无人机射流式风洞实验室，推动低空经济全产业链企业集聚发展。

　　与低空经济同步，农村物流领域也探索出可复制的“赣州模式”。赣州推进客货邮融合，把交通、邮政、快递的资源聚拢到一起，建成覆盖县乡村三级的物流服务网络。在安远，“四整合”把公司业务、仓储站点、交通运力、服务体系合到一处，下行快递成本降了两成，上行农产品成本降了三成多。在寻乌，“互联网+第四方物流”平台把全县运力、货源、网点整合上线，统一分拣、统一配送、统一运价、统一调度。

　　从枢纽聚能到服务提质，从低空起飞到物流下沉，赣州交通的每一步，都为老区发展蓄势赋能。

　　坦途如虹，大道致远。交通强国建设试点通过验收，是一个新的起点。未来，赣州将继续以开路先锋的姿态，把试点成果转化为长效机制，把交通优势转化为发展胜势，让老区人民在现代化赣州建设的快车道上，感受到更多触手可及的幸福。（记者廖福玲 通讯员魏小忠 陈建华）